FAQ

Preguntas frequentes

Que es un paramotor? PPG -Powered paragliding

Es una aeronave compuesta por un pequeño motor de hélice y un parapente o vela. Hay dos tipos básicos de paramotores: despegue de pie y en rueda (trike).

Necesito licencia para volar paramotor?

No se requiere licencia pero es extremadamente importante el adiestramiento. Volar PPG es muy poco regulado bajo la Federal Administration Administration (Parte 103). Podemos volar durante el día en areas abiertas. Debemos evitar volar sobre grupos de persona, cerca de aeropuertos grandes o lugares altamente poblados.

Como puedo aprender a volar paramotor?

Sea bien cauteloso al seleccionar el instructor. Debe de estar certificado y con un programa organizado. Estar seguro de que utiliza el programa del USPPA o equivalente y que cubre practica de situaciones de emergencias en un simulador. Si se utiliza el remolque (towing) se deben seguir las guias del USPPA que incluyen espacio aereo, climatologia, emergencias y mantenimiento de equipo. El aprender por su cuenta o con instructores que no cubren los temas mencionados resulta en daños de equipos y accidentes. Su vida (y cartera) depende de la calidad del adiestramiento. Las certificaciones disponibles son PPG1 para estudiantes, PPG2 pilotos y PPG3 pilotos avanzados a través de USPPA/USUA.

Cual es el riesgo?

Volar paramotor es tan seguro como cualquier otra forma de aviación recreacional. Mucha atención al adiestramiento y respete la propela. Como cualquier evento recreacional que envuelve movimiento hay riesgo. El riesgo es parecido al conducir una motora o volar un avión pequeño, pero mas que conducir un auto. El riesgo viene mayormente del piloto y no de fallas del equipo. El adiestramiento y las primeras horas de vuelo son criticas. Un piloto bien adiestrado y con la aptitud correcta puede hacer este deporte increíblemente seguro.

Requisitos fisicos

Al volar el motor hace la mayoría del trabajo. Si va a despegar de pie debe de soportar el peso del motor, pero no tiene que ser un atleta. El parapente soporta el peso del motor. El adiestramiento puede parecer intenso ya que estara aprendiendo a manejar el parapente sin utilizar el motor porque el control parapente es el aspecto mas dificil y a la ves mas importante de volar paramotor.

Que sucede si el motor se apaga?

Usted planea suavemente con total control de la dirección. El parapente planea 6 pies por cada pie que pierde de altura. Por lo que desciende a 4 mph mientras viaja a 20 mph. Puede aterrizar en un espacio mas pequeño que un patio normal, pero pilotos responsables se mantienen a una distancia segura de un area apta para aterrizar. El que se apague el motor es raramente mas que un inconveniente.

Tiene temor a las alturas?

El temor a las alturas es naturaleza humana, es una respuesta saludable a un riesgo. Casi todos comienzan con ese temor y luego de varios vuelos lo dominan. Una ves se dan cuenta lo seguro que es el arnés y el parapente es poco el temor.

Puedo llevar a volar a otros?

La respuesta corta es, NO. La Agencia Federal de Aviación en la parte FAR103 indica que el paramotor es para volar solo. Sin embargo se ha dado una excepción a la USPPA para instructores llevar pasajeros en vuelos instruccionales solamente. Entre los requisitos el instructor debe adiestrarce y estar registado en USPPA . Llevar consigo el documento que lo autoriza a dar estos vuelos y registro de todos los pasajeros que ha volado bajo esta exepción (USPPA Tandem exemption 9751F).

Otros datos.

Altitud: hasta 18,000 pies de altura, pero la mayoría de los pilotos vuelas entre 200 y 2,000 pies sobre el nivel de la tierra (AGL).
Velocidad: 2 a 35 mph , la mayoría vuela alrededor de 25mph.
Peso: alrededor de 65 lbs al despegar incluyendo el combustible. El parapente pesa alrededor de 15 lbs pero el piloto no lo siente. Un vehículo con ruedas añade alrededor de 50 lbs.
Costo (nuevo): Motor $4,500-$12,000, Parapente $1,700-$4,500, Adiestramiento $1,000-$4,000. El peor lugar para ahorrar es en adiestramiento. Su vida (y cartera) depende de la calidad del adiestramiento.
Combustible: 1 a 5 gal (max por ley) gasolina y aceite de 2 ciclos. Algunos motores (4 ciclos) no requieren mezcla de aceite.
Durabilidad y Alcance: 1 a 3 horas, 40 a 70 mph en viento suave.
Transportación y Almacenaje: Hasta en un auto pequeño, unidades desmontables que se almacenan en cualquier esquina del hogar.
Motor: 12 a 25hp 2 ciclos.12 a 15 hp 4 ciclos. 8 a 12 eléctricos.
Propela: 30 a 51 pulgadas, madera o fibra de 2 a 4 aspas.
Como comenzar: Visite USPPA.org y consulte a pilotos en su area. Aguilasdelcaribe.com